Más allá de las estrategias de las marcas por captar más clientes con bonificaciones y descuentos en todos sus modelos, la actualización del impuesto al lujo ha generado que ciertos modelos hayan bajado entre un 12 y un 40% entre abril y mayo por bajar de categoría. Un cambio inédito en el mercado
“Lanzamos Nissan X-Trail e-Power a 30 millones de pesos en julio del año pasado. Hoy vale 110 millones. No voy a hablar de rentabilidad, que es malísima, no ganamos plata, pero más allá de eso, 110 millones de pesos pasado a dólares, es mucho dinero para ese vehículo. ¿Pero cuánto es impuesto de ese precio?”. La pregunta la hizo Ricardo Flammini, Presidente de Nissan Argentina, el 9 de abril de este año frente a un grupo de periodistas durante el lanzamiento del año fiscal de la marca, en una mesa redonda donde el tema excluyente era la situación de la industria automotriz actual en Argentina y su alta carga impositiva.
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